细致内容

浅析路途和地坪混凝土外表起灰成因及防备步伐

  在车流量及运输荷载较大的场合对混凝土路途及地坪的耐磨功能要求较高,且要求外表平整、雅观、不起灰、不跑砂。但在实践历程中每每会遇到路途和地坪混凝土外表起灰、跑砂等工程质量题目,严峻影响混凝土路面和地坪的雅观性、耐磨性及抗渗性,惹起质量纠纷与赞扬,给施工单元和混凝土企业带来差别水平的丧失。因而,本文联合凯发在路途及地坪混凝土工程中实践使用履历,从原质料、共同比、施工质量等角度动身,对路途和地坪混凝土外表起灰成因举行了剖析,并提出了防备混凝土外表起灰的技能步伐,相干履历对同类工程具有肯定参考代价。

 

1成因剖析

  路途和地坪混凝土外表起灰的本源是混凝土表层布局松散、强度不敷、耐磨性差。招致混凝土表层布局松散、强度不敷及耐磨性差的次要缘故原由有两方面:一是混凝土保水性差招致泌水,使混凝土表层的水灰比大于混凝土外部,表层水泥水化水平较高,表层水化产品之间搭接不致密,构成较大孔隙率;其次是混凝土养护不妥,致使混凝土表层水疏散失过快,表层水泥水化水平较低,构成少量水孔。从大局部工程案例统计剖析来看,因泌水招致混凝土外表起灰的案例占少数。

 

1.1原质料要素

⑴水泥

  受潮结块及强度分歧格的水泥胶结功能差,易形成混凝土强度、硬度和耐磨性都明显低落。安宁性不良的水泥会形成混凝土体积变形过大,从而大大低落混凝土的全体强度和耐磨性,在外力作用下,混凝土外表起灰极易产生起灰征象。水泥的品格、矿物构成、固结工夫、细度及颗粒散布也会间接影响混凝土的泌水功能,从而影响路途和地坪混凝土的耐磨功能。矿渣硅酸盐水泥的保水性较平凡硅酸盐水泥差,容易惹起混凝土泌水和外表起灰。接纳C3A含量较高的水泥可以进步保水性,低落混凝土泌水和外表起灰。水泥初凝工夫偏长,容易招致混凝土沉降和泌水增长,终极惹起混凝土外表起灰。水泥细度偏大,小于5µm的细颗粒含量偏少,晚期水化速率慢,增长泌水大概性,从而增长混凝土外表起粉的大概性。

 

⑵骨料

  骨料含泥量较多会严峻影响混凝土单元用水量并招致混凝土外表泌水增多,同时严峻影响水泥水化,低落混凝土表层强度,招致混凝土外表起灰。石子粒径越大,混凝土越易泌水和外表起灰。砂的细度模数和颗粒级配对混凝土外表起灰具有明显影响,尤其是0.315mm以下及2.5mm以上的颗粒含量。细度模数大于3.1的砂易惹起混凝土泌水;细度模数小于2.3的砂易惹起混凝土需水量增长、干缩变大、外表开裂、粘结强度低落,混凝土外表起灰的大概性增长。

 

⑶矿物掺合料

  粉煤灰、矿粉等矿物掺合料对混凝土泌水、耐磨功能及外表起灰的影响次要取决于其品格[4]。优质粉煤灰含有较多微珠,可以改进混凝土的粘聚性、保水性;低品格粉煤灰活性低,微集料效应削弱,会增大混凝土的泌水量,从而易引发混凝土外表起粉的质量题目。矿粉可以低落水泥浆体的屈从应力,改进混凝土和易性,但矿粉中玻璃体保水性较差,水化速率绝对水泥颗粒较慢,比外表积较小时会增长混凝土泌水和外表起灰的大概性。

 

⑷外加剂

  混凝土减水剂掺量过高时,会形成混凝土离析和开释少量的游离水;减水剂中的缓凝身分较高时,会惹起混凝土超缓凝和泌水增长。在满意混凝土的力学功能和历久性的条件下,掺加引气剂并公道控制混凝土含宇量,可以明显低落混凝土泌水和外表起粉。

 

1.2共同比设计要素

⑴强度品级

  混凝土耐磨功能与强度成反比干系。一样平常状况下,抗压强度到达C30的平凡路面及地坪混凝土才有充足的抗磨功能。因而,平凡路面、地坪的混凝土强度品级不该低于C25。但施工单元为低落工程造价,自觉低落混凝土强度品级至C20~C15,严峻低落混凝土的抗磨功能,惹起混凝土外表起粉。

 

⑵水胶等到单元用水量

  水胶等到单元用水量明显影响混凝土的耐磨性。混凝土水胶比过大时,游离水含量增长,游离水的蒸发会在混凝土外部及表层发生少量毛细孔,明显低落密实性及表层强度,形成混凝土起灰。水胶比牢固,单元用水量增长,混凝土坍落度增长,稠度低落,易泌水招致混凝土起灰。有关研讨标明:用水量牢固时,混凝土的耐磨性随水泥用量的增大先低落后进步;牢固水泥用量时,混凝土的耐磨性根本随用水量的增长而降落;接纳低落用水量的途径较接纳进步水泥用量的途径来改进混凝土的耐磨性更具经济性和技能性。

 

⑶砂浆体积重量及砂率

  路面及地坪混凝土次要靠外表砂浆层来接受磨耗,因而砂浆体积重量会间接影响混凝土施工的匀称性及外表砂浆层的性子。研讨标明:耐磨性随砂浆体积重量的增大总体呈进步趋向,在低水灰比条件下更为分明。在包管混凝土强度满意设计要求及施工功能的条件下,应只管即便低落砂率。砂率越大单元用水量越大,泌水几率增长,招致混凝土表层起灰。

 

1.3施工质量要素

⑴振捣

  混凝土振捣应以混凝土匀称密实、外表平整、便于收浆抹面为目标。混凝土过振或部分过振会使混凝土布局不匀称,呈现离析、泌水征象,惹起混凝土外表起粉。尤其是大掺量粉煤灰混凝土,过振形成自重较轻的粉煤灰在混凝土外表富集,呈现起灰征象。

 

⑵收光抹面

  混凝土收光抹面工夫过早容易使混凝土外表泌水,影响表层强度,阻断泌水通道,在压实层下构成泌水层,形成修光层起壳。混凝土收光抹面工夫过迟会扰动或毁伤水泥凝胶构造布局,影响砂浆强度增加,形成外表起灰。施工职员为便于收光抹面,在混凝土面层随意洒水,致使混凝土面层水灰比增大,强度严峻低落,从而呈现“起灰”征象。

 

⑶养护

  养护办法未依据天气条件、混凝土强度品级和水泥种类而实时调解,致使养护工夫不敷,致使混凝土外表强度不敷而发生“起灰”征象。在低温低湿情况下,未在混凝土终凝后实时接纳保湿养护,混凝土外表水分少量蒸发,表层水泥浆体未充实水化而起灰。混凝土表层水泥尚未固结硬化就举行洒水养护,或旱季为增强防备步伐形成外表遭到雨水的冲洗,致使混凝土外表水灰比增大或水泥浆流失,过后随意撒水泥粉处置,从而形成路面“起皮”或“起砂”征象。

 

2防备步伐

2.1严厉原质料质量控制

⑴水泥。严禁利用受潮结块的水泥,只管即便接纳质量波动、固结工夫不宜过长,比外表积不宜过小的42.5级平凡硅酸盐水泥或路途硅酸盐水泥。P·O 42.5水泥应切合《通用硅酸盐水泥》GB 175的划定,P·R 42.5水泥应切合《路途硅酸盐水泥》GB 13693的划定。

⑵矿物掺合料。粉煤灰应选用I、II级灰,粒化高炉矿渣粉应选用S75、S95和S105级矿粉,其质量应辨别切合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T 18046的划定。

⑶骨料。粗骨料宜优先选用粒径5mm~31.5mm一连级配碎石,含泥量不大于1%。细骨料不宜选用细砂,宜选用级配精良的Ⅱ区中砂,机制砂石粉含量不该凌驾10%。粗、细骨料的其他技能目标应切合《平凡混凝土用砂、石质量及查验办法尺度》JGJ 52和《人工砂混凝土使用技能规程》JGJ/T 241的划定。

⑷减水剂。减水剂宜选用引气早强型聚羧酸减水剂,选用时应思索与水泥的相容性及控制含宇量在2.5%~3.0%。减水剂技能目标应切合《混凝土外加剂》GB 8076和《混凝土外加剂使用技能标准》GB 50119的划定。

 

2.2严厉共同比设计与办理

⑴依据《水泥混凝土路面施工及验收标准》(GBJ97-87),用于公路、都会路途和厂矿路途的混凝土最洪流灰比不该大于0.50,水泥用量不该小于300kg/m3。在举行混凝土共同比设计时,必需严厉控制水泥用量、水胶比、砂率等技能目标,使之满意施工、设计及标准要求。矿物掺合料公道掺量应经实验试配确定,减水剂不得超掺。

⑵在消费之前应订定专项方案和技能交底下发搅拌站,并对搅拌站技能职员、相干消费职员和办理职员举行岗前培训和技能交底事情,明白质量控制的要害关键、操纵要点和留意事变。

⑶每次收盘前应对搅拌站原质料预备状况举行落实,确认原质料备料能否充实,原质料种类能否与设计要求分歧以及质量能否满意要求。收盘前对砂石含水率举行测定,天天分别3个时段对含水率举行检测,遇到下雨应增长测定次数,并实时调解含水量,满意混凝土强度品级和施工和易性的要求。

⑷消费时应对收盘混凝土计量偏差举行判定,搅拌站实验室技能职员对第一盘混凝土举行事情性目标检测。搅拌站出厂查验员必需对每车混凝土举行出厂查验,事情性满意要求方可放行。

 

2.3严厉施工质量控制

⑴混凝土运抵工地后,施工方应细心核对混凝土种别和品级,避免与平凡混凝土相混用,同时施工方应在监理方的陪伴下举行取样。

⑵施工下层不克不及有积水,运输及浇筑历程中不得往混凝土搅拌车内加水,不行过量洒水做面层,根绝任何增大混凝土水胶比的举动,从而影响路面强度和耐磨性。

⑶施工历程中不漏振、不外振,实时抹面;呈现泌水时不克不及复杂接纳撒干水泥粉的处置办法。

⑷留意压平、收浆工夫,这是施工中的重点,对地坪的成型质量极为紧张。用收浆滚举行压实收浆完成后,应举行均浆工艺施工,使混凝土浆层匀称,制止发生厚浆和薄浆外表。最初应举行真空吸水,低落混凝土水灰比,增长地坪混凝土强度,尤其是晚期强度。真空吸水完成后,宜在混凝土初凝后、终凝前利用磨光机对混凝土举行磨光修平处置。

⑸混凝土完全终凝1-2小时后,布置专人举行分区养护。养护用水不得间接冲淋混凝土外表,用水养护至多14天。混凝土浇筑后28天内不克不及投入利用,车辆等重物不克不及对混凝土举行碾压和拖沓。

 

3结语

  路途和地坪混凝土外表起灰“起灰”缘故原由具有多面性和庞大性。联合多年的实践工程履历,经过深化的缘故原由剖析和防备步伐探究,只需严厉控制原质料质量、严厉共同比设计、优化与办理,严厉控制混凝土的消费及施工质量,增强施工构造办理,可以制止或增加路途和地坪混凝土外表起灰“起灰”征象,确保路面的设计和利用要求,低落经济丧失。


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